+100
+300
+500
+1000
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費(fèi) | 航程 | 航空公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SZX到ISB空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
53.5 | 53.5 | 51.5 | 50.5 | 3 | TK | |||||
SZX到KHI空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
53.5 | 53.5 | 51.5 | 50.5 | 3 | TK | |||||
SZX到Y(jié)UL空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
60.5 | 60.5 | 58.5 | 57.5 | 3 | TK | |||||
SZX到Y(jié)VR空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
60.5 | 60.5 | 58.5 | 57.5 | 3 | TK | |||||
SZX到BOG空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
78.5 | 78.5 | 76.5 | 75.5 | 3 | TK | |||||
SZX到NLU空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
74.5 | 74.5 | 72.5 | 71.5 | 3 | TK | |||||
SZX到MEX空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
74.5 | 74.5 | 72.5 | 71.5 | 3 | TK | |||||
SZX到ATL空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
57 | 57 | 55 | 54 | 3 | TK | |||||
SZX到BOS空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
55.5 | 55.5 | 53.5 | 52.5 | 3 | TK | |||||
SZX到DFW空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
57.5 | 57.5 | 55.5 | 54.5 | 3 | TK |
1:250 卡板+2/KGS
9月5日,《中國航空物流樞紐發(fā)展指數(shù)報(bào)告2021》在服貿(mào)會第三屆“空中絲綢之路”國際合作峰會上發(fā)布。《報(bào)告》顯示,從綜合指數(shù)的結(jié)構(gòu)變化看,上海、北京、廣州位列前三。
在航空貨運(yùn)市場增長疲軟,增速繼續(xù)放緩的形勢下,南京機(jī)場(IATA:NKG,ICAO:ZSNJ)貨運(yùn)保障部在加強(qiáng)貨運(yùn)保障力度,提升服務(wù)質(zhì)量的同時(shí),進(jìn)一步加大市場開拓力度,組織人員跑市場、掙貨源,主動出擊,在困難中求發(fā)展,2016年前6個(gè)月南京機(jī)場(IATA:NKG,ICAO:ZSNJ)國內(nèi)出港貨運(yùn)量與去年同期增長39.5%,國內(nèi)進(jìn)出港貨運(yùn)量同比增長27.3%。