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小貨直接分2/3VOL,不收鋰金屬電池產(chǎn)品;航班不收PI969 & PI970 (UN3091)和太陽(yáng)能系列產(chǎn)品,德國(guó)裝運(yùn)(FRA/MUC)必須提供HS代碼。
卡塔爾航空成立于1993-11-12年,經(jīng)營(yíng)理念是“World's 5-star airline”,總部位于Doha,Qatar,空運(yùn)提單代碼前綴:157,機(jī)隊(duì)數(shù)量258,開(kāi)通目的城市198個(gè),加入聯(lián)盟為Oneworld,卡塔爾航空二字碼(IATA Code)為QR,三字碼(ICAO Code)為QTR。
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費(fèi) | 航程 | 航空公司 | |
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HKG到MAA - CHENNAI (via ADD)空運(yùn)費(fèi) |
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1750 | 44 | 40 | 38 | 36 | 34 | 3-5days | ET | |||
HKG到MAA - CHENNAI空運(yùn)費(fèi) |
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1750 | 3-5days | ET | ||||||||
HKG到HRE - HARARE空運(yùn)費(fèi) |
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1750 | 45 | 40 | 38 | 36 | 34 | 3-5days | ET | |||
HKG到LUN - LUSAKA空運(yùn)費(fèi) |
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1750 | 57.6 | 50.5 | 42.5 | 38.5 | 36.5 | 3-5days | ET | |||
HKG到EBB - ENTEBBE空運(yùn)費(fèi) |
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1750 | 28.5 | 24.5 | 24 | 23.5 | 23 | 3-5days | ET | |||
HKG到LFW - LOME空運(yùn)費(fèi) |
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1750 | 47 | 42 | 40 | 38 | 35 | 3-5days | ET | |||
HKG到ZNZ - ZANZIBAR空運(yùn)費(fèi) |
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1750 | 43.5 | 41 | 38.6 | 28.8 | 21.5 | 3-5days | ET | |||
HKG到JRO - KILIMANJARO空運(yùn)費(fèi) |
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1750 | 49.5 | 46.5 | 44.5 | 42.5 | 39.5 | 3-5days | ET | |||
HKG到DAR - DAR ES SALAAM空運(yùn)費(fèi) |
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1750 | 28 | 24 | 23 | 22 | 21 | 3-5days | ET | |||
HKG到JUB- JURA空運(yùn)費(fèi) |
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1750 | 49 | 42 | 38 | 36 | 34 | 3-5days | ET |
小貨直接分2/3VOL,不收鋰金屬電池產(chǎn)品;航班不收PI969 & PI970 (UN3091)和太陽(yáng)能系列產(chǎn)品,德國(guó)裝運(yùn)(FRA/MUC)必須提供HS代碼。
香港機(jī)場(chǎng)管理局已經(jīng)獲得法定批準(zhǔn)進(jìn)行填海工程,允許興建第三條機(jī)場(chǎng)跑道。該項(xiàng)工程拓展包括開(kāi)墾650公頃土地,建設(shè)一個(gè)3800米長(zhǎng)的新跑道。
據(jù)從深圳機(jī)場(chǎng)(SZX)了解到,2019年“春運(yùn)”期間,深圳機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港旅客首次突破600萬(wàn)人,達(dá)到622.92萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)10.37%,機(jī)場(chǎng)總體運(yùn)行平穩(wěn)有序,航班放行正常率達(dá)88.02%。
國(guó)際航空運(yùn)輸至今已經(jīng)走過(guò)了第一個(gè)百年,整個(gè)行業(yè)從運(yùn)輸規(guī)模到航空承運(yùn)人的運(yùn)營(yíng)模式都發(fā)生了很大變化。過(guò)去的10年間,低成本的擴(kuò)張和新飛機(jī)的技術(shù)革新逐漸成為令人矚目的焦點(diǎn)。根據(jù)IATA數(shù)據(jù)顯示,全球航空公司的機(jī)隊(duì)規(guī)模從2014年的2.5萬(wàn)架增加至2019年的2.9萬(wàn)架,增長(zhǎng)幅度約為16%。