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中國(guó)國(guó)際航空成立于1988年,經(jīng)營(yíng)理念是“We go above and beyond”,總部位于中國(guó),北京市朝陽(yáng)區(qū),首都機(jī)場(chǎng)路,分支機(jī)構(gòu)航空公司有澳門航空深圳航空;空運(yùn)提單代碼前綴:999,機(jī)隊(duì)數(shù)量317,開通目的城市185個(gè),加入聯(lián)盟為Star alliance,中國(guó)國(guó)際航空二字碼(IATA Code)為CA,三字碼(ICAO Code)為CCA。
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費(fèi) | 航程 | 航空公司 | |
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SZX到MPM空運(yùn)費(fèi) |
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64.5 | 64.5 | 62.5 | 61.5 | 3 | TK | |||||
SZX到LOS空運(yùn)費(fèi) |
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66.5 | 66.5 | 64.5 | 63.5 | 3 | TK | |||||
SZX到DSS空運(yùn)費(fèi) |
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67.5 | 67.5 | 65.5 | 64.5 | 3 | TK | |||||
SZX到BRI空運(yùn)費(fèi) |
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58.5 | 58.5 | 56.5 | 55.5 | 3 | TK | |||||
SZX到CTA空運(yùn)費(fèi) |
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58.5 | 58.5 | 56.5 | 55.5 | 3 | TK | |||||
SZX到MXP空運(yùn)費(fèi) |
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57.5 | 57.5 | 55.5 | 54.5 | 3 | TK | |||||
SZX到NAP空運(yùn)費(fèi) |
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58.5 | 58.5 | 56.5 | 55.5 | 3 | TK | |||||
SZX到FCO空運(yùn)費(fèi) |
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58.5 | 58.5 | 56.5 | 55.5 | 3 | TK | |||||
SZX到VCE空運(yùn)費(fèi) |
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58.5 | 58.5 | 56.5 | 55.5 | 3 | TK | |||||
SZX到VNO空運(yùn)費(fèi) |
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57.5 | 57.5 | 55.5 | 54.5 | 3 | TK |
1:1000
民航資源網(wǎng)12月5日消息:據(jù)中國(guó)駐日本大使館官方微信公號(hào)消息,自2020年12月1日(含)起,自日本搭乘航班赴華的中、外籍乘客,須憑有“HS”(中國(guó)籍)或“HDC”(外籍)標(biāo)識(shí)的綠色健康碼登機(jī),此前憑紙質(zhì)證明登機(jī)的做法不再適用。
德國(guó)萊比錫/哈勒機(jī)場(chǎng)在第一季度的貨運(yùn)量再創(chuàng)新高,而德國(guó)整體市場(chǎng)在 3 月份出現(xiàn)疲軟跡象。
在航空貨運(yùn)市場(chǎng)增長(zhǎng)疲軟,增速繼續(xù)放緩的形勢(shì)下,南京機(jī)場(chǎng)(IATA:NKG,ICAO:ZSNJ)貨運(yùn)保障部在加強(qiáng)貨運(yùn)保障力度,提升服務(wù)質(zhì)量的同時(shí),進(jìn)一步加大市場(chǎng)開拓力度,組織人員跑市場(chǎng)、掙貨源,主動(dòng)出擊,在困難中求發(fā)展,2016年前6個(gè)月南京機(jī)場(chǎng)(IATA:NKG,ICAO:ZSNJ)國(guó)內(nèi)出港貨運(yùn)量與去年同期增長(zhǎng)39.5%,國(guó)內(nèi)進(jìn)出港貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)27.3%。