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中國國際航空成立于1988年，經(jīng)營理念是“We go above and beyond”，總部位于中國，北京市朝陽區(qū)，首都機場路，分支機構航空公司有澳門航空深圳航空；空運提單代碼前綴：999，機隊數(shù)量317，開通目的城市185個，加入聯(lián)盟為Star alliance，中國國際航空二字碼(IATA Code)為CA，三字碼(ICAO Code)為CCA。
| M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費 | 航程 | 航空公司 | |
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SZX到IAD空運費 |
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| 55.5 | 55.5 | 53.5 | 52.5 | 3 | TK | |||||
SZX到DEN空運費 |
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SZX到GYD空運費 |
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SZX到ALA空運費 |
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SZX到FRU空運費 |
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SZX到ASB空運費 |
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SZX到TAS空運費 |
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| 53.5 | 53.5 | 51.5 | 50.5 | 3 | TK | |||||
SZX到DYU空運費 |
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| 53.5 | 53.5 | 51.5 | 50.5 | 3 | TK | |||||
SZX到UBN空運費 |
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| 63.5 | 63.5 | 61.5 | 60.5 | 3 | TK | |||||
1:300
中國臺灣媒體稱，兩岸關系不佳重創(chuàng)兩岸航線！大陸游客赴臺今年8月起大幅限縮，自由行簽證完全停發(fā)，最后一波旅客多數(shù)已在今年國慶十一長假到中國臺灣旅游，后續(xù)自由行旅客數(shù)逐漸趨零，團客也只剩約三分之一，估計10月27日開始的冬春航季班表會再大減一波，該航線原本是航空公司最賺錢的黃金航線，如今已有部分公司出現(xiàn)虧損。
從最新的數(shù)據(jù)德魯里的?？胀羞\人洞察(Drewry’s Sea & Air Shipper Insight shows)顯示，空運價格截止到2016年2月份連續(xù)下降了4個月，預計2016年市場的嚴峻形勢依然存在。
3月31日起，全國民航將開始夏秋航班換季。在2019年夏航季，沈陽桃仙國際機場（SHE）每周計劃航班3050架次（未含暑運旺季加班），同比增長11.9%，平均每天計劃436架次。其中，國內計劃航班2762架次，同比增長11.9%；國際及地區(qū)289架次，同比增長12.6%。
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