+100
+300
+500
+1000
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費(fèi) | 航程 | 航空公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SZX到LGG空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
56.5 | 56.5 | 54.5 | 53.5 | 3 | TK | |||||
SZX到SOF空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
58.5 | 58.5 | 56.5 | 55.5 | 3 | TK | |||||
SZX到ZAG空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
56.5 | 56.5 | 54.5 | 53.5 | 3 | TK | |||||
SZX到PRG空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
57.5 | 57.5 | 55.5 | 54.5 | 1 | TK | |||||
SZX到BLL空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
56.5 | 56.5 | 54.5 | 53.5 | 3 | TK | |||||
SZX到CPH空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
56.5 | 56.5 | 54.5 | 53.5 | 3 | TK | |||||
SZX到TLL空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
59.5 | 59.5 | 57.5 | 56.5 | 3 | TK | |||||
SZX到HEL空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
58.5 | 58.5 | 56.5 | 55.5 | 3 | TK | |||||
SZX到LYS空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
58.5 | 58.5 | 56.5 | 55.5 | 3 | TK | |||||
SZX到MRS空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
58.5 | 58.5 | 56.5 | 55.5 | 3 | TK |
1:1000
隨著近日圓通貨運(yùn)航空公司首條華南地區(qū)定期貨運(yùn)航線“深圳-成都-深圳”航線的開通,順豐速運(yùn)、中國郵政和圓通速遞三家國內(nèi)擁有航空公司的快遞企業(yè)均已落戶深圳機(jī)場( IATA:SZX,ICAO:ZGSZ)。
作為中國民航業(yè)中國際業(yè)務(wù)占比最大的航空公司,中國國際航空(CA)受到COVID-19疫情影響要比國內(nèi)其他航司更為明顯,在未來一個(gè)時(shí)期內(nèi)國際航線業(yè)務(wù)仍然受制于疫情而無法迅速反彈的情況下,國內(nèi)業(yè)務(wù)良好的恢復(fù)和增長,尤其在新一輪機(jī)場建設(shè)熱潮之下,一批新的民航機(jī)場已經(jīng)或者即將投入使用,都成為擴(kuò)張國內(nèi)市場份額的良機(jī)。