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日本航空成立于1951-08-01年，經(jīng)營理念是“Fly into tomorrow.”，總部位于Shinagawa, Tokyo, Japan，分支機(jī)構(gòu)航空公司有日本空中通勤日本越洋航空；空運(yùn)提單代碼前綴：131，機(jī)隊數(shù)量279，開通目的城市92個，加入聯(lián)盟為Oneworld，日本航空二字碼(IATA Code)為JL，三字碼(ICAO Code)為JAL。
| M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費(fèi) | 航程 | 航空公司 | |
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SZX到VKO空運(yùn)費(fèi) |
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| 59.5 | 59.5 | 57.5 | 56.5 | 3 | TK | |||||
SZX到BEG空運(yùn)費(fèi) |
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| 57.5 | 57.5 | 55.5 | 54.5 | 3 | TK | |||||
SZX到AGP空運(yùn)費(fèi) |
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| 60.5 | 60.5 | 58.5 | 57.5 | 3 | TK | |||||
SZX到BCN空運(yùn)費(fèi) |
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| 59 | 59 | 57 | 56 | 3 | TK | |||||
SZX到BIO空運(yùn)費(fèi) |
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| 60.5 | 60.5 | 58.5 | 57.5 | 3 | TK | |||||
SZX到MAD空運(yùn)費(fèi) |
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| 61 | 61 | 59 | 58 | 3 | TK | |||||
SZX到VLC空運(yùn)費(fèi) |
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| 60.5 | 60.5 | 58.5 | 57.5 | 3 | TK | |||||
SZX到GOT空運(yùn)費(fèi) |
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| 59 | 59 | 57 | 56 | 3 | TK | |||||
SZX到ARN空運(yùn)費(fèi) |
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| 57.5 | 57.5 | 55.5 | 54.5 | 3 | TK | |||||
SZX到BSL空運(yùn)費(fèi) |
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| 57.5 | 57.5 | 55.5 | 54.5 | 3 | TK | |||||
紙箱1:500
5月7日，民航局再發(fā)熔斷指令，對孟加拉優(yōu)速航空公司BS325航班（達(dá)卡至廣州）、盧旺達(dá)航空公司W(wǎng)B9500航班（基加利至廣州）、伊拉克航空IA473航班（巴格達(dá)至廣州）、法國航空公司AF198航班（巴黎至上海）實施熔斷措施。
航空信息服務(wù)商OAG近日公布了其2019年度國際樞紐機(jī)場指數(shù)報告，對全球主要的航空樞紐機(jī)場的連通性進(jìn)行了排名。
日本全日空航空（NH，簡稱ANA）的國際航線曾面臨著長年赤字。為走出困境，全日空努力采取措施改善經(jīng)營。2015年成功超越日本航空（JL，簡稱JAL），成為日本最大的航空公司。全日空是如何走出危機(jī)并取得成功的呢？讓我們一起聽聽航空記者北島幸司的分析。
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