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中國(guó)國(guó)際航空成立于1988年,經(jīng)營(yíng)理念是“We go above and beyond”,總部位于中國(guó),北京市朝陽(yáng)區(qū),首都機(jī)場(chǎng)路,分支機(jī)構(gòu)航空公司有澳門航空深圳航空;空運(yùn)提單代碼前綴:999,機(jī)隊(duì)數(shù)量317,開(kāi)通目的城市185個(gè),加入聯(lián)盟為Star alliance,中國(guó)國(guó)際航空二字碼(IATA Code)為CA,三字碼(ICAO Code)為CCA。
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費(fèi) | 航程 | 航空公司 | |
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SZX到MPM空運(yùn)費(fèi) |
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64.5 | 64.5 | 62.5 | 61.5 | 3 | TK | |||||
SZX到LOS空運(yùn)費(fèi) |
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66.5 | 66.5 | 64.5 | 63.5 | 3 | TK | |||||
SZX到DSS空運(yùn)費(fèi) |
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67.5 | 67.5 | 65.5 | 64.5 | 3 | TK | |||||
SZX到BRI空運(yùn)費(fèi) |
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58.5 | 58.5 | 56.5 | 55.5 | 3 | TK | |||||
SZX到CTA空運(yùn)費(fèi) |
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58.5 | 58.5 | 56.5 | 55.5 | 3 | TK | |||||
SZX到MXP空運(yùn)費(fèi) |
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57.5 | 57.5 | 55.5 | 54.5 | 3 | TK | |||||
SZX到NAP空運(yùn)費(fèi) |
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58.5 | 58.5 | 56.5 | 55.5 | 3 | TK | |||||
SZX到FCO空運(yùn)費(fèi) |
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58.5 | 58.5 | 56.5 | 55.5 | 3 | TK | |||||
SZX到VCE空運(yùn)費(fèi) |
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58.5 | 58.5 | 56.5 | 55.5 | 3 | TK | |||||
SZX到VNO空運(yùn)費(fèi) |
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57.5 | 57.5 | 55.5 | 54.5 | 3 | TK |
1:1 卡板+2/KGS
3月31日起,全國(guó)民航將開(kāi)始夏秋航班換季。在2019年夏航季,沈陽(yáng)桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)(SHE)每周計(jì)劃航班3050架次(未含暑運(yùn)旺季加班),同比增長(zhǎng)11.9%,平均每天計(jì)劃436架次。其中,國(guó)內(nèi)計(jì)劃航班2762架次,同比增長(zhǎng)11.9%;國(guó)際及地區(qū)289架次,同比增長(zhǎng)12.6%。
根據(jù)查迪克大都會(huì)發(fā)展研究所的一份新報(bào)告,亞馬遜航空的飛行活動(dòng)在過(guò)去六個(gè)月中增加了 17% 以上,因?yàn)檫@家電子商務(wù)巨頭繼續(xù)擴(kuò)大其機(jī)隊(duì)和網(wǎng)絡(luò)。
作為中國(guó)民航業(yè)中國(guó)際業(yè)務(wù)占比最大的航空公司,中國(guó)國(guó)際航空(CA)受到COVID-19疫情影響要比國(guó)內(nèi)其他航司更為明顯,在未來(lái)一個(gè)時(shí)期內(nèi)國(guó)際航線業(yè)務(wù)仍然受制于疫情而無(wú)法迅速反彈的情況下,國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)良好的恢復(fù)和增長(zhǎng),尤其在新一輪機(jī)場(chǎng)建設(shè)熱潮之下,一批新的民航機(jī)場(chǎng)已經(jīng)或者即將投入使用,都成為擴(kuò)張國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額的良機(jī)。