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英國航空成立于1974年，經(jīng)營理念是“To Fly. To Serve.”，總部位于Waterside, Harmondsworth, England，分支機構(gòu)航空公司有BA CityflyerOpenSkies；空運提單代碼前綴：125，機隊數(shù)量277，開通目的城市169個，加入聯(lián)盟為Oneworld，英國航空二字碼(IATA Code)為BA，三字碼(ICAO Code)為BAW。
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長沙吉晟航空總經(jīng)理譚炯豪介紹，長沙-貝爾格萊德航線為波音747-300全貨機執(zhí)飛，最大業(yè)載106噸，計劃在12月至2021年1月共飛行15個往返航班。飛行的航班裝載著95噸、630立方米的貨物，主要包括醫(yī)療防疫物資、服裝、汽車配件、傳感器、模具以及各種跨境電商產(chǎn)品。
日前，加拿大航空貨運部門（AC）對外宣布，如能獲得政府批準，將從6月1日起新增5個貨運航點，分別是波哥大（BOG）、利馬（LIM）、阿姆斯特丹（AMS）、都柏林（DUB）和馬德里（MAD）。
本周，航空業(yè)壞消息不斷：拉美最大航空公司申請破產(chǎn)保護、泰國航空（TG）申請債務(wù)重組、法國國內(nèi)航班計劃減少40%、美國航空集團（AA）和波音宣布大規(guī)模裁員……在全球復(fù)工復(fù)產(chǎn)窺見曙光之際，航空業(yè)似乎被困在了漫長的寒夜。
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