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小貨直接分2/3VOL,不收鋰金屬電池產(chǎn)品;航班不收PI969 & PI970 (UN3091)和太陽(yáng)能系列產(chǎn)品,德國(guó)裝運(yùn)(FRA/MUC)必須提供HS代碼。
卡塔爾航空成立于1993-11-12年,經(jīng)營(yíng)理念是“World's 5-star airline”,總部位于Doha,Qatar,空運(yùn)提單代碼前綴:157,機(jī)隊(duì)數(shù)量258,開(kāi)通目的城市198個(gè),加入聯(lián)盟為Oneworld,卡塔爾航空二字碼(IATA Code)為QR,三字碼(ICAO Code)為QTR。
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費(fèi) | 航程 | 航空公司 | |
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HKG到NBO ADD空運(yùn)費(fèi) |
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2092.5 | 2092.5 | 36.5 | 36.5 | 36.5 | 36.5 | 36.5 | 1-2days | EK | ||
HKG到UIO空運(yùn)費(fèi) |
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4027.5 | 4027.5 | 79.5 | 79.5 | 79.5 | 79.5 | 79.5 | 1-2days | EK | ||
HKG到LCK YYZ MIA EWR SEA SFO MCO空運(yùn)費(fèi) |
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3802.5 | 3802.5 | 74.5 | 74.5 | 74.5 | 74.5 | 74.5 | 1-2days | EK | ||
HKG到GOT MMX空運(yùn)費(fèi) |
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5380 | 5380 | 43.8 | 43.8 | 43.8 | 43.8 | 2-3days | EK | |||
HKG到BLQ FCO GVA VCE ZRH空運(yùn)費(fèi) |
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5000 | 5000 | 40 | 40 | 40 | 40 | 2-3days | EK | |||
HKG到BCN LIS OPO ZAZ空運(yùn)費(fèi) |
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5000 | 5000 | 40 | 40 | 40 | 40 | 2-3days | EK | |||
HKG到DUB EDI GLA LGW MAN NCL空運(yùn)費(fèi) |
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5020 | 5020 | 40.2 | 40.2 | 40.2 | 40.2 | 2-3days | EK | |||
HKG到ADA ADB ANK AYT空運(yùn)費(fèi) |
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5150 | 5150 | 41.5 | 41.5 | 41.5 | 41.5 | 2-3days | EK | |||
HKG到HAM HEL LUX MUC OSL空運(yùn)費(fèi) |
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4800 | 4800 | 38 | 38 | 38 | 38 | 2-3days | EK | |||
HKG到ARN CPH DUS FMO GOT HAJ空運(yùn)費(fèi) |
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4800 | 4800 | 38 | 38 | 38 | 38 | 2-3days | EK |
小貨直接分2/3VOL,不收鋰金屬電池產(chǎn)品;航班不收PI969 & PI970 (UN3091)和太陽(yáng)能系列產(chǎn)品,德國(guó)裝運(yùn)(FRA/MUC)必須提供HS代碼。
據(jù)港媒報(bào)道,香港11月17日新增4宗新冠肺炎確診個(gè)案,其中一宗輸入個(gè)案為由德國(guó)抵港的58歲國(guó)泰航空(CX)男工程師。國(guó)泰航空證實(shí)一名工程師確診,他周日(15日)晚上隨接收的全新空客A321neo客機(jī),由德國(guó)漢堡經(jīng)迪拜抵達(dá)香港,客機(jī)當(dāng)時(shí)沒(méi)有載客,而于該航班執(zhí)勤的兩名飛行員目前也已經(jīng)接受了檢疫隔離。
慕尼黑機(jī)場(chǎng)表示,其 2021 年的表現(xiàn)仍然受到全球 Covid-19 大流行影響的嚴(yán)重影響,雖然今年的交通預(yù)計(jì)會(huì)有所改善,但該門戶預(yù)計(jì)到 2024 年將恢復(fù)到 Covid 之前的表現(xiàn)。
卡塔爾航空公司已經(jīng)確認(rèn)將增加其多哈—布達(dá)佩斯的貨機(jī)航班,從每個(gè)星期兩到三班,至10月7日,提供一個(gè)額外的周五航班。