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M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費 | 航程 | 航空公司 | |
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SZX到STR空運費 |
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58.5 | 58.5 | 56.5 | 55.5 | 3 | TK | |||||
SZX到ATH空運費 |
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58.5 | 58.5 | 56.5 | 55.5 | 3 | TK | |||||
SZX到SKG空運費 |
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59.5 | 59.5 | 57.5 | 56.5 | 3 | TK | |||||
SZX到BUD空運費 |
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58.5 | 58.5 | 56.5 | 55.5 | 3 | TK | |||||
SZX到DUB空運費 |
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58.5 | 58.5 | 56.5 | 55.5 | 3 | TK | |||||
SZX到BLQ空運費 |
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58.5 | 58.5 | 56.5 | 55.5 | 3 | TK | |||||
SZX到JFK空運費 |
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57 | 57 | 55 | 54 | 3 | TK | |||||
SZX到EWR空運費 |
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57 | 57 | 55 | 54 | 3 | TK | |||||
SZX到SEA空運費 |
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55.5 | 55.5 | 53.5 | 52.5 | 3 | TK | |||||
SZX到SFO空運費 |
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55.5 | 55.5 | 53.5 | 52.5 | 3 | TK |
1:1000
今年的春運格外不一般,為有效強化疫情防控,各地居民響應(yīng)就地過年的號召,紛紛選擇留在工作地過年,各航司適時縮減航班導(dǎo)致航空貨運運力下降,同時汽運貨車規(guī)模也出現(xiàn)了一定的收縮。在多重因素影響下,國內(nèi)整體貨運運力十分緊張,多地區(qū)出現(xiàn)了貨物積壓、停滯現(xiàn)象。為保證春運期間貨物運輸暢通,海航(HU)貨運攜手海航控股設(shè)計研發(fā)航班機型“窄變寬”產(chǎn)品,通過及時變更執(zhí)飛航班機型,提升航空貨運運力水平。
加拿大快遞貨運航空公司Cargojet無視市場平緩,整體增長激增,與加拿大郵政簽訂合約,在今年第二季度提供了“特殊”的財務(wù)業(yè)績。