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中國國際航空成立于1988年,經(jīng)營理念是“We go above and beyond”,總部位于中國,北京市朝陽區(qū),首都機(jī)場路,分支機(jī)構(gòu)航空公司有澳門航空深圳航空;空運(yùn)提單代碼前綴:999,機(jī)隊(duì)數(shù)量317,開通目的城市185個(gè),加入聯(lián)盟為Star alliance,中國國際航空二字碼(IATA Code)為CA,三字碼(ICAO Code)為CCA。
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費(fèi) | 航程 | 航空公司 | |
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SZX到ZRH空運(yùn)費(fèi) |
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1580 | 32.5 | 31.5 | 28 | 27 | 2 | CA | ||||
SZX到BCN空運(yùn)費(fèi) |
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2100 | 34 | 33 | 29.5 | 28.5 | 3 | CA | ||||
SZX到BTS空運(yùn)費(fèi) |
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1580 | 33 | 32 | 28.5 | 27.5 | 3 | CA | ||||
SZX到PRG空運(yùn)費(fèi) |
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32.5 | 31.5 | 28 | 27 | 2 | CA | |||||
SZX到WAW空運(yùn)費(fèi) |
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32.5 | 31.5 | 28 | 27 | 3 | CA | |||||
SZX到MAD空運(yùn)費(fèi) |
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2100 | 35 | 34 | 30.5 | 29.5 | 3 | CA | ||||
SZX到LNZ空運(yùn)費(fèi) |
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1580 | 33 | 32 | 28.5 | 27.5 | 3 | CA | ||||
SZX到CGN空運(yùn)費(fèi) |
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31 | 30 | 26.5 | 25.5 | 2 | CA | |||||
SZX到DTM空運(yùn)費(fèi) |
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31.5 | 30.5 | 27 | 26 | 2 | CA | |||||
SZX到EIN空運(yùn)費(fèi) |
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46.5 | 45.5 | 42 | 41 | 2 | CA |
日前 國際機(jī)場協(xié)會(ACI)發(fā)布全球機(jī)場運(yùn)輸量報(bào)告,美國哈茲菲爾德-杰克遜亞特蘭大國際機(jī)場(IATA:ATL)輸送旅客人次超過9600萬人次,連續(xù)17年蟬聯(lián)第一,北京首都國際機(jī)場(IATA:PEK)則以8600萬人次的客流量繼續(xù)排名第二,在貨運(yùn)運(yùn)輸方面,香港機(jī)場(IATA:HKG)高居榜首
從4月2日起,中國國際航空(CA)成都-倫敦直達(dá)國際航班的英國航站機(jī)場將從該國第二大機(jī)場倫敦蓋特威克機(jī)場(LGW)轉(zhuǎn)場至該國最大機(jī)場希思羅機(jī)場(LHR),從而為乘客帶來更加高效和便捷的英倫航程體驗(yàn),屆時(shí)從希思羅機(jī)場到倫敦市中心只需要一刻鐘左右。
據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道,國內(nèi)每家上市航空公司在疫情期間的抗跌程度差別不小。由于疫情期間的航班大幅停飛,航空公司收入巨減,飛機(jī)租金、停場費(fèi)等固定成本則仍需要支付。國有三大航中,機(jī)隊(duì)規(guī)模的排序是中國南方航空(859架)、中國東方航空(723架)和中國國際航空(699架),不過虧損額的排序則是中國南方航空(CZ)、中國國際航空(CA)和中國東方航空(MU),三家分別歸屬上市公司股東扣除非經(jīng)常損益的凈利潤為-53.53億元、-48.83億元、-40.46億元。