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日本航空成立于1951-08-01年,經(jīng)營(yíng)理念是“Fly into tomorrow.”,總部位于Shinagawa, Tokyo, Japan,分支機(jī)構(gòu)航空公司有日本空中通勤日本越洋航空;空運(yùn)提單代碼前綴:131,機(jī)隊(duì)數(shù)量279,開通目的城市92個(gè),加入聯(lián)盟為Oneworld,日本航空二字碼(IATA Code)為JL,三字碼(ICAO Code)為JAL。
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費(fèi) | 航程 | 航空公司 | |
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SZX到HAM空運(yùn)費(fèi) |
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58.5 | 58.5 | 56.5 | 55.5 | 3 | TK | |||||
SZX到LEJ空運(yùn)費(fèi) |
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58.5 | 58.5 | 56.5 | 55.5 | 3 | TK | |||||
SZX到MUC空運(yùn)費(fèi) |
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58.5 | 58.5 | 56.5 | 55.5 | 3 | TK | |||||
SZX到IST空運(yùn)費(fèi) |
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55.5 | 55.5 | 53.5 | 52.5 | 3 | TK | |||||
SZX到ADA空運(yùn)費(fèi) |
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57.5 | 57.5 | 55.5 | 54.5 | 3 | TK | |||||
SZX到ESB空運(yùn)費(fèi) |
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57.5 | 57.5 | 55.5 | 54.5 | 3 | TK | |||||
SZX到AYT空運(yùn)費(fèi) |
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57.5 | 57.5 | 55.5 | 54.5 | 3 | TK | |||||
SZX到ADB空運(yùn)費(fèi) |
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57.5 | 57.5 | 55.5 | 54.5 | 3 | TK | |||||
SZX到GZT空運(yùn)費(fèi) |
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57.5 | 57.5 | 55.5 | 54.5 | 3 | TK | |||||
SZX到KYA空運(yùn)費(fèi) |
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57.5 | 57.5 | 55.5 | 54.5 | 3 | TK |
紙箱1:500
2018年度,北京首都機(jī)場(chǎng)(PEK)年旅客吞吐量突破1億人次。該機(jī)場(chǎng)成為我國(guó)第一個(gè)年旅客吞吐量過億人次的機(jī)場(chǎng),也是繼美國(guó)亞特蘭大機(jī)場(chǎng)(ATL)后,全球第二個(gè)年旅客量吞吐量過億人次的機(jī)場(chǎng)。
中國(guó)東方航空(MU)計(jì)劃將于6月29日開通青島(TAO)-迪拜(DXB)的航線。這是東航山東分公司繼開通青島-舊金山(SFO)、青島-巴黎(PAR)航線以后,大力拓展山東地區(qū)國(guó)際市場(chǎng),不斷豐富和完善航線布局的又一力作。
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》8月4日?qǐng)?bào)道,全球航空公司業(yè)績(jī)恢復(fù)狀況出現(xiàn)差距。日本航空(JL)和全日空航空(NH)今年二季度業(yè)績(jī)繼續(xù)呈凈虧損,達(dá)美航空(DL)和美國(guó)航空(AA)等美國(guó)航空巨頭則扭虧為盈。在新冠疫情之后的世界航空業(yè)界,美國(guó)航空企業(yè)有可能占據(jù)優(yōu)勢(shì)。