+100
+300
+500
+1000
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費(fèi) | 航程 | 航空公司 | |
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HKG到UVF空運(yùn)費(fèi) |
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84 | 84 | 88 | 88 | 3 | BA | |||||
HKG到EZE空運(yùn)費(fèi) |
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84 | 84 | 88 | 88 | 3 | BA | |||||
HKG到BOG空運(yùn)費(fèi) |
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84 | 84 | 88 | 88 | 5 | BA | |||||
HKG到CCS空運(yùn)費(fèi) |
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84 | 84 | 88 | 88 | 5 | BA | |||||
HKG到GUA空運(yùn)費(fèi) |
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84 | 84 | 88 | 88 | 5 | BA | |||||
HKG到GYE空運(yùn)費(fèi) |
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84 | 84 | 88 | 88 | 5 | BA | |||||
HKG到HAV空運(yùn)費(fèi) |
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84 | 84 | 88 | 88 | 5 | BA | |||||
HKG到LIM空運(yùn)費(fèi) |
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84 | 84 | 88 | 88 | 5 | BA | |||||
HKG到MVD空運(yùn)費(fèi) |
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84 | 84 | 88 | 88 | 5 | BA | |||||
HKG到PTY空運(yùn)費(fèi) |
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84 | 84 | 88 | 88 | 5 | BA |
毛重<100
近日,國家發(fā)展改革委、中國民航局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)航空貨運(yùn)設(shè)施發(fā)展的意見》(簡稱《意見》),針對(duì)疫情防控期間我國航空貨運(yùn)體系暴露出的問題,重點(diǎn)從完善提升綜合性機(jī)場貨運(yùn)設(shè)施能力和服務(wù)品質(zhì)、穩(wěn)妥有序推進(jìn)專業(yè)性貨運(yùn)樞紐機(jī)場建設(shè)、全面提升航空貨運(yùn)設(shè)施使用效能等方面作出部署,逐步構(gòu)建功能完善、布局合理、銜接順暢的航空貨運(yùn)設(shè)施布局和通達(dá)全球的航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系。
在航空貨運(yùn)市場增長疲軟,增速繼續(xù)放緩的形勢下,南京機(jī)場(IATA:NKG,ICAO:ZSNJ)貨運(yùn)保障部在加強(qiáng)貨運(yùn)保障力度,提升服務(wù)質(zhì)量的同時(shí),進(jìn)一步加大市場開拓力度,組織人員跑市場、掙貨源,主動(dòng)出擊,在困難中求發(fā)展,2016年前6個(gè)月南京機(jī)場(IATA:NKG,ICAO:ZSNJ)國內(nèi)出港貨運(yùn)量與去年同期增長39.5%,國內(nèi)進(jìn)出港貨運(yùn)量同比增長27.3%。