+100
+300
+500
+1000
您可以向報價方發(fā)送短信
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費 | 航程 | 航空公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SZX到IAD空運費 |
||||||||||
55.5 | 55.5 | 53.5 | 52.5 | 3 | TK | |||||
SZX到DEN空運費 |
||||||||||
55.5 | 55.5 | 53.5 | 52.5 | 3 | TK | |||||
SZX到GYD空運費 |
||||||||||
53.5 | 53.5 | 51.5 | 50.5 | 3 | TK | |||||
SZX到NQZ空運費 |
||||||||||
53.5 | 53.5 | 51.5 | 50.5 | 3 | TK | |||||
SZX到ALA空運費 |
||||||||||
53.5 | 53.5 | 51.5 | 50.5 | 3 | TK | |||||
SZX到FRU空運費 |
||||||||||
53.5 | 53.5 | 51.5 | 50.5 | 3 | TK | |||||
SZX到ASB空運費 |
||||||||||
53.5 | 53.5 | 51.5 | 50.5 | 3 | TK | |||||
SZX到TAS空運費 |
||||||||||
53.5 | 53.5 | 51.5 | 50.5 | 3 | TK | |||||
SZX到DYU空運費 |
||||||||||
53.5 | 53.5 | 51.5 | 50.5 | 3 | TK | |||||
SZX到UBN空運費 |
||||||||||
63.5 | 63.5 | 61.5 | 60.5 | 3 | TK |
1:250
今年的春運格外不一般,為有效強化疫情防控,各地居民響應(yīng)就地過年的號召,紛紛選擇留在工作地過年,各航司適時縮減航班導(dǎo)致航空貨運運力下降,同時汽運貨車規(guī)模也出現(xiàn)了一定的收縮。在多重因素影響下,國內(nèi)整體貨運運力十分緊張,多地區(qū)出現(xiàn)了貨物積壓、停滯現(xiàn)象。為保證春運期間貨物運輸暢通,海航(HU)貨運攜手海航控股設(shè)計研發(fā)航班機型“窄變寬”產(chǎn)品,通過及時變更執(zhí)飛航班機型,提升航空貨運運力水平。
自1932年起,沙迦國際機場就是往來阿聯(lián)酋旅行之門,為國際和國內(nèi)航班服務(wù)。 現(xiàn)在,沙迦國際機場已經(jīng)發(fā)展成為越來越多國際航班及地區(qū)航空公司服務(wù)的機場。2003年,沙迦國際機場成為阿拉伯航空——中東地區(qū)第一家廉價航空公司——的正式樞紐中心。使得新的未開發(fā)地區(qū)也在納入航空五小時飛行圈內(nèi)。 現(xiàn)在,沙迦國際機場已經(jīng)發(fā)展成為越來越多國際航班及地區(qū)航空公司服務(wù)的機場。2003年,沙迦國際機場成為阿拉伯航空——中東地區(qū)第一家廉價航空公司——的正式樞紐中心。
在航空貨運市場增長疲軟,增速繼續(xù)放緩的形勢下,南京機場(IATA:NKG,ICAO:ZSNJ)貨運保障部在加強貨運保障力度,提升服務(wù)質(zhì)量的同時,進一步加大市場開拓力度,組織人員跑市場、掙貨源,主動出擊,在困難中求發(fā)展,2016年前6個月南京機場(IATA:NKG,ICAO:ZSNJ)國內(nèi)出港貨運量與去年同期增長39.5%,國內(nèi)進出港貨運量同比增長27.3%。