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SZX到LGG空運費 |
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56.5 | 56.5 | 54.5 | 53.5 | 3 | TK | |||||
SZX到SOF空運費 |
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58.5 | 58.5 | 56.5 | 55.5 | 3 | TK | |||||
SZX到ZAG空運費 |
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SZX到PRG空運費 |
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57.5 | 57.5 | 55.5 | 54.5 | 1 | TK | |||||
SZX到BLL空運費 |
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56.5 | 56.5 | 54.5 | 53.5 | 3 | TK | |||||
SZX到CPH空運費 |
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56.5 | 56.5 | 54.5 | 53.5 | 3 | TK | |||||
SZX到TLL空運費 |
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59.5 | 59.5 | 57.5 | 56.5 | 3 | TK | |||||
SZX到HEL空運費 |
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SZX到LYS空運費 |
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SZX到MRS空運費 |
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1:1000
2019年10月17日晚,順豐航空(O3)“深圳-德里”國際貨運航線成功首航,這是順豐航空繼“深圳-金奈”后順利開通的第二條由國內(nèi)直飛印度的貨運航線,同時也是2019年以來啟航運營的第八條國際航線。
幾乎就在一年前,總部位于杭州的YTO Express航空公司宣布訂購十架波音737-800BCF(波音轉(zhuǎn)換貨機),可選十架。本周,運營商與PEMCO世界航空服務(wù)公司單獨訂購了三次737-300貨機改裝。
今年以來,航空貨郵運輸已經(jīng)成為我國國際供應(yīng)鏈“接鏈、保鏈、穩(wěn)鏈甚至擴鏈”的重要抓手。在這其中,承擔著航空貨運主要運力的中國三大民航(中國東方航空,中國南方航空,中國國際航空)國企扮演著越來越重要的角色。