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阿聯(lián)酋航空成立于1985-10-25年，經(jīng)營理念是“Fly Emirates, Hello Tomorrow”，總部位于Garhoud, Dubai, United Arab Emirates，空運(yùn)提單代碼前綴：176，機(jī)隊(duì)數(shù)量492，開通目的城市142個(gè)，阿聯(lián)酋航空二字碼(IATA Code)為EK，三字碼(ICAO Code)為UAE。
| M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費(fèi) | 航程 | 航空公司 | |
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HKG到HAM HEL LUX MUC OSL空運(yùn)費(fèi) |
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| 4800 | 4800 | 38 | 38 | 38 | 38 | 2-3days | EK | |||
HKG到ARN CPH DUS FMO GOT HAJ空運(yùn)費(fèi) |
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| 4800 | 4800 | 38 | 38 | 38 | 38 | 2-3days | EK | |||
HKG到BER空運(yùn)費(fèi) |
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| 4750 | 4750 | 37.5 | 37.5 | 37.5 | 37.5 | 2-3days | EK | |||
HKG到BRE NUE STR空運(yùn)費(fèi) |
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| 4700 | 4700 | 37 | 37 | 37 | 37 | 2-3days | EK | |||
HKG到DRS LEJ空運(yùn)費(fèi) |
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| 4670 | 4670 | 36.7 | 36.7 | 36.7 | 36.7 | 2-3days | EK | |||
HKG到BFS ORK SNN空運(yùn)費(fèi) |
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| 5100 | 5100 | 41 | 41 | 41 | 41 | 2-3days | EK | |||
HKG到GOT HEL空運(yùn)費(fèi) |
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| 5200 | 5200 | 42 | 42 | 42 | 42 | 2-3days | EK | |||
HKG到HAM空運(yùn)費(fèi) |
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| 30 | 30 | 30 | 30 | 1-2days | SV | |||||
HKG到MUC空運(yùn)費(fèi) |
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| 30 | 30 | 30 | 30 | 1-2days | SV | |||||
HKG到FRA空運(yùn)費(fèi) |
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| 30 | 30 | 30 | 30 | 1-2days | SV | |||||
留意價(jià)錢為HKD++++價(jià)錢，all in價(jià)請來電核實(shí)
亞太和中東機(jī)場的貨物吞吐量分別在2016年12月增長了10.9％和10.4％，亞太地區(qū)全年增長4.5％，中東增長5.8％。前三大貨運(yùn)中心在12月份都實(shí)現(xiàn)“強(qiáng)勁增長”：香港（HKG）+ 11.3％，上海浦東（PVG）+ 14.3％和首爾仁川（ICN）+ 13.8％。
盡管之前曾有一些媒體對芬蘭航空（AY）在亞洲市場不盡滿意的營收情況進(jìn)行了報(bào)道，譬如：芬航在2019年一季度出現(xiàn)虧損、部分亞洲航線收益不達(dá)預(yù)期、決定取消重慶（CKG）航點(diǎn)在今年10月即將迎來的冬春航季運(yùn)營等。但是，這些似乎都阻擋不了芬航對于亞洲市場的熱衷和長遠(yuǎn)設(shè)計(jì)，并且仍將這一地區(qū)視為未來增長的核心。對此，芬航相關(guān)高管也先后通過不同渠道給予了正面和積極的回應(yīng)。
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